Оформить разрешение на причал на частном участке

Оформить разрешение на причал на частном участке

Если Вы решили бороться с самозхватчиками, то, во-первых, советуем это делать только в правовых рамках, чтобы потом не оказаться самому по ту сторону закона, а во-вторых, перед тем, как действовать следует детально разобраться в ситуации. Для начала нужно выяснить имеются ли вообще какие-нибудь права у самозахватчика на береговую полосу общего пользования.

Береговая полоса в собственность А такие права могут возникнуть, во-первых, в случае, если земельный участок с границами вплотную до уреза воды был предоставлен во времена СССР, а в дальнейшем приватизирован в начале 90-х годов под общую неразбериху в законодательстве. Разберем подробно, как это могло произойти. В СССР вся земля находилась в государственной собственности, поэтому выделять у водных объектов береговые полосы общего пользования не было необходимости.

Соответственно земельные участки могли предоставляться в пользование прямо

Как узаконить пирс, берегоукрепление

использования водных объектов без забора (изъятия) водных ресурсов для целей производства электрической энергии».

Для получения решения на пользование водным объектом или договора водопользования необходимы следующие заключения: 1) заключение отдела водных ресурсов Нижневолжского бассейно-водного управления Республики Татарстан; 2) заключение Средневолжского территориального управления Федерального агенства по рыболовству; 3) заключение Администрации Волжского бассейна внутренних водных путей.

Перечень необходимых документов: 1) заявление о предоставлении водного объекта в пользование; 2) копия паспорта; 3) копия ИНН; 4) план природоохранных мероприятий по рациональному использованию водных ресурсов и охране водных объектов; 5) программа ведения регулярных наблюдений за водным объектом и его водоохраной зоной; 6) информация о водохозяйственных мероприятиях; 7) материалы, обосновывающие

Miassats.Ru

Предоставление водных объектов в пользование на основании договора водопользования или решения о предоставлении водного объекта в пользование 2.

На основании решений о предоставлении водных объектов в пользование, если иное не предусмотрено частью 3 настоящей статьи, водные объекты, находящиеся в федеральной собственности, собственности субъектов Российской Федерации, собственности муниципальных образований, предоставляются в пользование для: 3) строительства причалов, судоподъемных и судоремонтных сооружений; 4. Предоставление водных объектов, находящихся в федеральной собственности, собственности субъектов Российской Федерации, собственности муниципальных образований, или частей таких водных объектов в пользование на основании договоров водопользования или решений о предоставлении водных объектов в пользование осуществляется соответственно исполнительными органами государственной власти и органами местного самоуправления в пределах их полномочий в соответствии со статьями 24 — 27 настоящего Кодекса.

Статья 12.

Аренда береговой полосы водного объекта

Каких-либо ограничений на аренду участков земной поверхности в пределах береговой полосы общего пользования земельное законодательство не предусматривает.

Управомочен распоряжаться таким земельными участками, как правило, муниципальный район, то есть районная Администрация.

Поэтому если есть необходимость получить в аренду земельный участок, находящийся в границах береговой полосы водного объекта, то нужно посмотреть административный регламент Вашего муниципального образования. Было законодательно сформулировано в Водном кодексе 1995 года, позднее упразднено при введении в действие Водного кодекса 2006 года.

Разрешение на строительство пирсов и причалов

Необходимо сразу же отметить, что для строительства причала на законных основаниях и водопользование, и аренда участка земли, прилегающего к акватории, должны быть обязательно юридически оформлены.

Поэтому, прежде всего, нужно подать заявление в органы местного самоуправления о предоставлении прибрежного земельного участка в аренду на торгах.

К нему следует приложить схему расположения земельного участка на кадастровом плане территории, сформированную кадастровым инженером.

После утверждения данной схемы, проведения торгов и заключения договора аренды можно приступать к следующему этапу.

Обращаем Ваше внимание! Аренда береговой полосы водного объекта в Ленинградской области может быть оформлена с помощью кадастрового инженера нашей компании. Необходимые документы.

Согласование будет получено только при условии, что строительство сооружения не насеет вреда биоресурсам.

Решение о предоставлении водного объекта в пользование

Статья 34 Водного кодекса Российской Федерации устанавливает, что все водные объекты на территории страны, за исключением тех, что находятся в частном владении, относятся к собственности государственной.

Ведение любой хозяйственной деятельности, связанной с использованием водных ресурсов, сбросом сточных вод в водоемы и строительством пирсов, причалов и искусственных островов, требует предварительной передачи водного объекта в пользование частного или юридического лица.

Это решение принимается Департаментами природных ресурсов и охраны окружающей среды и подтверждается выдачей специального разрешения на передачу водного объекта в пользование.

Разрешение выдается на срок, не превышающий 5 лет. Оно предоставляется частному или юридическому лицу и может предусматривать обособленное или совместное пользование водным объектом.

Также в этом документе указывается, предусмотрен ли возврат воды обратно в водоем после использования.

Для получения решения о предоставлении водного объекта в пользование необходимо обосновать и документально подтвердить такую необходимость в соответствии с пр. Минприроды от 14.03.07 г. N 56.

Кто может получить разрешение на предоставление водного объекта в пользование

Согласно действующему законодательству, не требуется получать разрешительную документацию на использование водных ресурсов без цели получения прибыли – для купания, полива огорода, организации водопоя домашнего скота, забора проб воды для научных исследований и т.д. Также не требуется разрешение для прокладки коммуникаций.

Официальное согласование водопользования с Департаментом природных ресурсов и охраны окружающей среды — решение о предоставлении водного объекта в пользование — должны получать следующие объекты:

• промышленные предприятия, деятельность которых сопровождается сбросом загрязненных сточных вод;
• оборонные предприятия;
• юридические и физические лица, планирующие строительство причала, пирса, судостроительных сооружений и т.д.;
• организации, занимающиеся добычей природных ископаемых на территории водоема;
• строительные компании, планирующие возведение любых гидротехнических сооружений, мостов, переходов и т.д.;
• лица, планирующие проведение работ, направленных на изменение дна водоема и его береговой линии (углубление дна, бурение и т.д.);
• компании, занимающиеся сплавом древесной продукции на плотах;
• крупные сельскохозяйственные предприятия, планирующие использовать водные ресурсы конкретного водоема для полива и орошения полей;
• компании, занимающиеся подъемом затонувших судов;
• учреждения, использующие водоемы для организации отдыха детей и пожилых людей.    

Как получить разрешение на водопользование?

Для получения решения о предоставлении водного объекта в пользование необходимо подать заявление и пакет необходимых документов непосредственно в Департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды. Сделать это можно в электронном формате через «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)».

Неправильное составление заявления может стать причиной отказа. В нем обязательно нужно указать такие сведения:

• для юридических лиц – полное наименование, организационно-правовую форму и банковские реквизиты предприятия; для физических лиц и индивидуальных предпринимателей – паспортные данные;
• данные из ЕГРЮЛ или ЕГРИП относительно официальной регистрации предприятия или ИП;
• наименование и точное место расположения водоема;
• подробное описание вида деятельности и целей использования водного объекта;
• срок, на который необходимо разрешение.

К заявлению необходимо приложить пакет следующих документов:

• для юридических лиц копии учредительных документов;
• для физических лиц копия паспорта;
• официальное подтверждение наличия у заявителя полномочий действовать от лица предприятия;
• выписка о водном объекте из Государственного водного реестра (ГВР);
• графический план (карта) водоема с указанием мест размещения средств и объектов водопользования;
• подробный план мероприятий по охране водных ресурсов, подписанный руководителем предприятия или ИП;
• документы, подтверждающие наличие контрольно-измерительной аппаратуры для проведения замеров, направленных на определение концентрации загрязняющих веществ.   

Перечисленные выше документы обязательны для подачи совместно с заявлением. Дополнительный пакет документов необходимо собрать в соответствии с целевым назначением предстоящего водопользования. Если в водоем планируется сброс сточных вод, помимо основного, важно предоставить квартальный график сброса и документы, подтверждающие исправность и точность счетчиков для измерения объема стоков.

Если на территории водного объекта планируется строительство причала или пирса, дополнительно необходимо предоставить проект и правоустанавливающие документы на земельный участок. В случае, когда на территории водоема планируется добыча полезных ископаемых, в Департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды необходимо также предоставить лицензию на недропользование.

С момента подачи заявления и пакета документов в течение 25 дней заявитель должен получить разрешение на предоставление водного объекта в пользование или обоснованный отказ.

Специалисты нашей компании помогут грамотно составить заявление и собрать всю необходимую документацию, что гарантирует получение положительного решения относительно возможности водопользования.  

Разрешение на строительство пирсов и причалов

статьи:

Данная статья написана в помощь владельцам различных плавсредств, а также инвесторам, желающим организовать бизнес по прокату катеров и яхт. Мы объясним, с чего следует начать строительство причалов и какие нужны документы на лодочную станцию. Вы также сможете узнать, как на законных основаниях построить пирс и получить при этом все необходимые согласования государственных органов.

Первое, с чем необходимо определиться, — это какие параметры будут у возводимого сооружения. От этих параметров будет зависеть уровень сложности дальнейших согласований. В качестве примеров рассмотрим деревянные мостки или небольшой бетонный причал, плавучий пирс на понтонах и капитальный пирс для причаливания большегрузных судов.

Строительство небольших пирсов

Если Вы решили вблизи своего дачного участка организовать на озере небольшой бетонный или деревянный пирс на сваях, процедура согласования проекта будет относительно простой. Итак, как же получить разрешение на строительство пирса в озере?

Аренда береговой полосы водопользователем. Необходимо сразу же отметить, что для строительства причала на законных основаниях и водопользование, и аренда участка земли, прилегающего к акватории, должны быть обязательно юридически оформлены.

Поэтому, прежде всего, нужно подать заявление в органы местного самоуправления о предоставлении прибрежного земельного участка в аренду на торгах. К нему следует приложить схему расположения земельного участка на кадастровом плане территории, сформированную кадастровым инженером.

После утверждения данной схемы, проведения торгов и заключения договора аренды можно приступать к следующему этапу.

Обращаем Ваше внимание!
Аренда береговой полосы водного объекта в Ленинградской области может быть оформлена с помощью кадастрового инженера нашей компании.

Необходимые документы. Далее Вам понадобится получить решение о предоставлении водного объекта в пользование и согласование Росрыболовства. Согласование будет получено только при условии, что строительство сооружения не насеет вреда биоресурсам. В противном случае Вам придется делать расчет причиняемого вреда биоресурсам и оплачивать его стоимость.

Если возводимый причал по свои характеристикам является объектом недвижимости, понадобится получить еще и разрешение на строительство пирса.

Возможно даже проведение государственной экспертизы (если площадь объекта больше 1500 кв м).

Параметры, по которым объект относится или не относится к недвижимости (объекту капитального строительства), могут быть определены строительной экспертной организацией.

После получения согласования от Росрыболовства, решения о предоставлении водного объекта в пользование, заключения о том, что объект не является капитальным, договора аренды береговой полосы, можно начинать строительство.

Решение о предоставлении водного объекта в пользование

Целесообразно вернуться к данному документу и остановиться на нем более подробно. Выдается он федеральным или региональным органом власти в области водных отношений. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области — это Невско-Ладожское БВУ на федеральном уровне (например, по акватории Финского залива), в Ленобласти — Комитет по природным ресурсам (например, для акватории реки Невы).

Подготовка пакета документов для предоставления водного объекта в пользование состоит из нескольких этапов. В некоторых случаях Вас могут попросить согласовать и утвердить программу регулярных наблюдений за водным объектом.

К ним, в частности, относятся следующие: заявление о предоставлении водного объекта по установленной форме, проект строительства, план водоохранных мероприятий, копии правоустанавливающих документов на земельный участок, используемый для строительства причала, графическое изображение водного объекта, пояснительная записка на строительство пирса.

Строительство пирсов на винтовых сваях (капитальные объекты)

При строительстве крупных пирсов и причалов получение разрешительной документации существенно усложняется.

Такие объекты безусловно являются недвижимостью (объектами капитального строительства) и на их строительство нужно получать разрешение в соответствии со ст.51 Градостроительного кодекса. Кроме того, в обязательном случае нужно будет получать заключение Госстроевской экспертизы.

Для капитальных пирсов и причалов в значительную сумму обойдется возмещение причиняемого вреда биоресурсам, особенно, если строительство причала предусматривает дноуглубительные работы.

Кроме того, в данном случае аренда береговой полосы водного объекта водопользователем может вызвать больше вопросов и требований у органов архитектуры.

Пирс на понтонах

Строительство пирсов на понтонах — это самый простой и наиболее дешевый способ их возведения. Для таких пирсов даже не требуется решение о предоставлении водного объекта в пользование. Вам понадобится пройти через водный аукцион и заключить договор водопользования.

Часто задаваемые Вопросы по строительству причалов:

-Как взять в аренду причал? — Как оформить причал в аренду, если есть договор на водопользование?

В обоих случаях следует обратиться в органы местного самоуправления с запросом, чтобы узнать, в чьей собственности находится причал. Если причал в муниципальной собственности, то необходимо будет заключить договор аренды с муниципалитетом. Далее, скорее всего, понадобится оформить договор аренды земельного участка под причалом.

Подготовка документов для заключения договора водопользования и получения решения о предоставлении водного объекта в пользование

Подготовка документов для заключения договора водопользования Компания «ЭКОЛОГИЯ-КОМПЛЕКС» предлагает комплекс услуг по подготовке, разработке и согласованию в надзорных органах разрешительной документации по вопросам водопользования и водопотребления для предприятий различных форм собственности и частных лиц. В соответствии со ст.

8 Водного кодекса в Российской Федерации устанавливается государственная собственность на все водные объекты за исключением обособленных водных объектов (прудов, обводненных карьеров), которые могут принадлежать на праве собственности муниципальным образованиям, юридическим и физическим лицам по гражданскому законодательству.

Тем не менее, водные объекты, находящиеся в федеральной собственности, на основании договора водопользования

Как зарегистрировать пирс, причал

В настоящее время все больше собственников земельных участков с прилегающей границей к реке, пруду или другому водоему желают устроить пирс или причал.

Согласно ст. 6 Водного кодекса (ВК) полоса земли вдоль береговой линии водного объекта (береговая полоса) предназначена для общего пользования. Ширина такой береговой полосы составляет 20 м.

На сегодняшний день, незаконный захват этой территории уже норма. Порой люди даже не задумываются, что для этого нужны законные основания.

Незаконные постройки, в соответствии с законодательством, подлежат сносу, а их владелец — привлечению к ответственности.

Для использования акватории водного объекта, в частности, строительства пирса, требуется проект пирса, разрешение на строительство пирса, разрешение на ввод в эксплуатацию. Строительство пирса лучше всего начинать на укрепленном берегу, т.е.

осуществить берегоукрепление. В противном случае можно просто свести все усилия на нет, если пирс будет построен на нестабильном прибрежном участке.

Разрешение на строительство причала

1. Вместо «Моннерона» — причал для маломерных судов
2. Строительство причалов и пирсов для маломерных судов
3. Строительство причалов и пирсов для маломерных судов
4. Технологии
5. Технологии
6. ПРИЧАЛ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ.

   КОНСТРУКТИВ ПРОТИВ ВОЗМУЩЕНИЯ И НЕПОНИМАНИЯ

7. Ограждение, перила
8. Промышленные предприятия: Строительство причалов
9. Ограждение, перила
10. Разрешение на строительство пирсов и причалов
11. Проект причала от LHD
12. Строительство причалов и пирсов для маломерных судов
13. Проект причала от LHD

Строительство причалов и пирсов для маломерных судов Холдинг LHD осуществляет строительство причалов и пирсов для частных заказчиков. Мы возводим пирсы и причалы как для катеров, лодок, яхт и других маломерных частных судов, так и для судов другого размера, водоизмещения и назначения – прогулочных, спортивных, специальных, иных.

Согласование строительства причала

Добрый день! У нас коттеджный поселок на берегу Истринского водохранилища, соответсвенно, согласно законодательству есть зона, между берегом водоема и поселком, которая к поселку не относится и на территории которой действуют соответствующие ограничения. Хотим построить причал, в связи с чем вопрос: 1) Что нужно с точки зрения разрешительных документов для этого, чтобы в случае проверки причал не снесли?

2) Нужен в части п.1 договор аренды/водопользования или необходимо решение органов власти? Истра 1000 стоимость вопросавопрос решён Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (4) получен

Строительство пирса

Строительная компания АрктикГидроСтрой, специализирующаяся на устройстве шпунтовых ограждений разного назначения, выполнит строительство пирса на сваях в любом регионе Российской Федерации.

Пирс – разновидность причала. В отличие от причалов, расположенных на набережных, пирс выдается вперед, в акваторию, и швартоваться к нему можно с двух сторон.

Особенности пирсов

Эти сооружения классифицируются по размерам, материалу изготовления, целевому назначению:

• для швартовки грузовых судов (погрузка/выгрузка);
• прогулочные предназначены для отдыха: купание, рыбалка, гимнастические упражнения, стоянка для лодки или катера и т.д. В этом качестве пирс популярен потому, что не зависит от крутизны и линии берега;
• пожарные – для забора воды из пожарных водоемов.

По исполнению пирсы бывают:

• понтонные (плавучие). Понтоны могут быть пластиковыми, композитными, полиэтиленовыми, деревянными;
• насыпные;
• на опорах или сваях – винтовых, трубошпунтах, металлопрофильных шпунтах и др.

Для устройства настила могут использоваться древесина, металл, железобетон, композитные материалы, террасная доска и т.д.

Самый дорогой и трудоемкий вариант – насыпной пирс. Он считается наиболее надежным: высокая штормовая устойчивость, самая большая несущая способность.

Монтаж понтонного пирса проще и дешевле других. Но у этого варианта много ограничений: пирс рекомендуется устанавливать в месте, закрытом от сильного ветра, при отсутствии сильных течений и волн.

Вы можете заказать строительство пирса на шпунтовых сваях в нашей компании

Цена устройства, переброски сваебойной и бурильной техники – самая низкая в регионе.

По всем вопросам звоните: 8 800 707-72-09

Какие документы требуются на строительство пирса

Для устройства небольшого частного причала нужно:

• заключить договор аренды береговой полосы (оформляется в местных органах самоуправления);
• получить решение на предоставление в пользование водного объекта (для пирса на понтонах не требуется);
• согласование Росрыболовства. Оформляется бесплатно, если предполагается, что строительство не причинит водоему экологический вред. В противном случае нужен расчет возможного ущерба и возмещение;
• если пирс попадает в категорию объектов недвижимости (при больших масштабах стройки), на само строительство тоже нужно разрешение. При размерах больше 1500 метров квадратных проводится государственная экспертиза.

Строительство крупного пирса на сваях оформляется несколько сложнее:

• обязательно разрешение на строительство, поскольку объект является капитальным;
• обязательна государственная экспертиза;
• обязательно возмещение ущерба, нанесенного биоресурсам.

Если вы обратитесь по вопросам строительства пирса в нашу фирму, оформление технической документации мы возьмем на себя.

Проектирование и строительство пирсов на сваях

Проект пирса составляется с учетом:

• характеристик грунта;
• перепада высот между берегом и акваторией;
• глубины, рельефа дна;
• скорости течения реки;
• средней толщины льда;
• ожидаемой нагрузки.

В ряде случаев мы рекомендуем предварительно принять меры по укреплению берега.

Для возведения пирса могут использоваться сваи:

• винтовые. Вариант, предпочтительный для небольших частных причалов в таких местах, куда сложно подогнать технику (например, крутой берег). Минусы этого варианта – дороговизна свай, невозможность погружения в скалистый и каменистый грунт;
• забивные железобетонные или металлические;
• трубошпунты. Используются трубы с закрытым или открытым наконечником. Если устье открыто, трубу заполняют армированным бетоном – так повышается несущая способность и штормовая устойчивость свай;
• металлопрофильные шпунты.

Для строительства пирса на винтовых сваях предпочтительный период – зима: если лед достаточно мощный, нет необходимости в привлечении водной техники для монтажа.

Погружение осуществляется через пробуренные лунки. Шаг между сваями – от полуметра до метра. Обвязка – металлическая или из прочной древесины.

Металлическая предварительно обрабатывается антикоррозийным составом, деревянная – водоотталкивающим.

Шпунтовые сваи погружаются:

• копровыми установками (забивка);
• вибропогружателями (вибрационный метод);
• комбинированным способом: на первом этапе – забивкой, а до проектной отметки сваю добивают копром с молотом.

Шпунт оснащен по боковым сторонам пазоребневыми замками. При погружении замки соседних элементов заводят друг в друга. При любых работах в акватории секции из нескольких шпунтов мы собираем на берегу, на место монтажа переносим стреловым краном.

Мы знаем всё о шпунтовом ограждении

Опыт работы — 10 лет. Более 270 законченных проектов. Ни одного отрицательного отзыва.

По всем вопросам звоните: 8 800 707-72-09

Строительство пожарного пирса

Наличие пожарных водоемов на территории дачных товариществ, городских округов, ферм, предприятий обязательно, согласно правилам пожарной безопасности РФ. Определены основные требования к водоемам:

• глубина – минимум 1 метр. Если меньше, в месте забора воды устраивают приямок (котлован);
• зимой в месте забора воды должна быть прорубь 1 на 1 метр, пирс – очищен от снега и наледей;
• на подъезде к пирсу должно быть твердое покрытие, способное выдержать массу пожарной техники;
• обязательна разворотная площадка 12 на 12 метров минимум;
• на пирсе должно помещаться не меньше двух пожарных машин;
• расположение пирса – максимум 5 метров от уровня низкой воды, минимум 70 см от высокой, под уклоном к берегу;
• обязательно наличие отводного лотка для всасывающего рукава;
• обязательно боковое ограждение 70-80 см высотой;
• максимум в полутора метрах от бокового края укладывается упорный брус 25 на 25 сантиметров;
• возле водоема устанавливают световой/флуоресцентный указатель с буквами ПВ (или опознавательным знаком) и цифрой запаса воды в кубометрах.

 Нормативные документы:

• Правила противопожарного режима РФ (ППР-12);
• Федеральный закон 22.07.2008;

Строительство причалов: пирсы, причальные конструкции

Причалом называется оборудованное сооружение для швартовки плавучих средств разного назначения.

Когда появились первые причалы — не совсем понятно: долгое время они соседствовали с необорудованными причальными местами, если лодку можно вытащить на берег руками.

Скорее всего, их стали возводить в тех случаях, когда суда имели вес и груз, а также при нестабильной береговой линии: например, если в районе наблюдаются приливы и отливы или сезонные колебания (половодье, муссоны).

Классификация причалов

Причальные сооружения делятся на грузовые и пассажирские, а первые, в свою очередь, подразделяются по виду грузов, которые они принимают. По своей конструкции причалы можно поделить на:

• набережные;
• пирсы;
• рейдовые.

Причалы-набережные устраиваются вдоль береговой линии и являются ее продолжением. Если набережная представляет собой каменную или железобетонную стенку, вертикально спускающуюся в воду, то такое сооружение называется причальной стенкой. Когда у набережной есть выносная площадка на сваях, то говорят о причале с оторочкой.

Причал-пирс представляет собой протянутую в акваторию эстакаду или стенку.

Рейдовые причалы являются вынесенными в акваторию и связанными с берегом либо мостиком (пассажирские), либо трубопроводом (для танкеров).

По технологии строительства такие сооружения могут быть стационарными и плавучими (понтонными).

Стационарный причал — это в той или иной степени капитальное сооружение, закрепленное на местности. В свою очередь, они бывают гравитационными, в виде сплошных стен, и эстакадными (на сваях).

Плавучие причалы удерживаются на воде засчет закона Архимеда. Частный случай такого причала — дебаркадер.

Для предохранения корпуса судна от повреждений при швартовке снаружи к причалу крепят кранцы, или причальные отбойники. Это могут быть мешки с мусором, старые покрышки или специально изготовленные резиновые изделия.

Иногда ими оборудовано само судно.

Выбор типа и конструкции причала при строительстве зависит от:

• типа и характеристик судов (вес, водоизмещение, назначение);
• особенностей береговой линии;
• характера дна водоема;
• глубин и их перепадов.

Строительством причалов обычно занимаются специализированные организации мостостроительного профиля, и делается это вместе с постройкой порта, ведь само причальное сооружение тесно связано с терминалом, к которому оно относится.

Но существуют варианты и самостоятельного строительства причала. Согласитесь, мало кому из обычных граждан придет в голову разгружать у своего дачного участка контейнеровозы и заниматься судоремонтными работами.

Не по всякой речке ходят круизные лайнеры и даже простые теплоходы. Максимум, что может заинтересовать живущего у озера или речки, — это куда ставить свой катер.

Поэтому тема этого обзора — строительство причала для маломерных судов.

Юридическая сторона вопроса

Конечно, если вы живете в глуши, где чиновника последний раз видели по телевизору в прошлом году (если он у вас есть), а ближайший участковый живет километрах в пятидесяти от вас, вы можете спокойно поставить мостки, и никто этого не заметит.

Но если вы хотите, чтобы у властей не было к вам претензий, то причал лучше оформить законодательно.

Напомним, что 20 метров от верхнего уреза воды водоема считаются государственной собственностью, и вы не можете их выкупить, огородить и каким-либо образом препятствовать людям свободно там ходить.

Но вот пользоваться водоемом вы очень даже можете. Начнем с того, что вы можете абсолютно бесплатно брать там воду: платить за это должны только те, кто пользуется водой в коммерческих целях.

И причал построить тоже можете.

А вот какие документы для этого нужны, зависит от того, будет ли причал стационарным, временным, капитальным или плавучим.

Но в любом случае вам будет необходимо заключить договор водопользования.

Как это сделать, можете узнать в органах исполнительной власти в вашем регионе, а сейчас такая услуга может оказываться через сеть МФЦ. Такого договора будет достаточно для понтонной пристани.

Для постройки понадобится заключать договор аренды участка побережья, а если вы хотите поставить капитальное сооружение на бетонных сваях, то сбор документов и получение разрешения на строительство будет приравнено к строительству порта (с официальным проектом). Масштабы не те, но закон есть закон.

Поэтому, если вы не хотите нести все эти расходы (а они будут хотя бы потому, что вы будете ходить с бумажками в рабочее время), договоритесь лучше с соседями и сделайте общественную пристань (так вы еще сможете скинуть бумагособирательную работу на муниципалитет). Удобно, и пользоваться смогут все.

Напомним также, что этот порядок не касается территорий национальных парков, заповедников и других охраняемых территорий. Сооружение пристани там (если вам повезло там жить) регулируется документами самой такой территории. Иногда у вас не получится сделать даже простые мостки.

Причалы для катеров и их постройка

Перед тем как выбрать нужный вам вид причала, обследуйте условия, в которых он будет стоять. В первую очередь, это уровень воды, рельеф дна и сезонные изменения этих параметров.

Так, если у вас берег с хорошим уклоном, и небольшие перепады уровня воды в половодье, вы можете соорудить причальную стенку с выносом на сваях — и недалеко, и глубина будет вполне достаточной не только для катера, но и для более крупных судов.

Но, к сожалению, такие условия у нас далеко не везде.

Обычно наши граждане проживают на пологих берегах, где дно заилено и поросло травой. Заход в такой водоем обычно комфортным не бывает, даже если вы собрались просто искупаться. Про лодку и говорить не приходится. И в таких случаях причал сооружают в виде пирса.

Что касается геометрии последнего, то его можно установить перпендикулярно берегу, если речь идет об озере. Если же у вас река с течением, то лучше его строить под углом в сторону течения.

Сваи и их разновидности

Сваи издавна применялись в качестве оснований для сооружений на неустойчивых грунтах и в прибрежных зонах.

Они представляют собой стержни, заглубленные в грунт. Работают сваи по двум принципам: трение и опора на глубоколежащие плотные слои. Иногда используют одну их функцию, иногда обе.

Последняя часто применяется при возведении тяжелых зданий — в этом случае сваи забивают дважды: второй раз их добивают до достижения плотного слоя (когда достигли, это можно определить по вибрации во всем микрорайоне).

Сваи делают из разных материалов. Когда-то они были только деревянные (использовалась древесина лиственницы и дуба), потом пришла эпоха бетона.

Бетонные сваи выпускаются в виде стержней длиной 6, 9, 12 метров и забиваются в грунт при помощи копровой установки на гусеничном ходу. Более длинные сваи набивают на месте: бурят скважину, вставляют в нее арматуру и заливают бетоном.

Такие сваи называются буронабивными. Существуют также сваи в виде стальных труб и комплексные — бетон в трубе.

В последнее время получили распространение также винтовые сваи, широко используемые в частном домостроении и для сооружения небольших объектов, в том числе пристаней. Заворачиваются винтовые сваи в грунт либо с помощью специальной техники, либо вручную, используя рычаг. Для закручивания одной сваи достаточно трех человек — один из них должен контролировать вертикальность вкручивания.

Строительство стационарного причала на сваях

Хочется напомнить, что свайные фундаменты, хотя и хорошо себя зарекомендовали, не годятся в тех случаях, когда у вас в водоеме каменистое дно. Но об этом — в следующей главе.

Но у вас, скорее всего, дно представляет собой песок или ил.

Диаметр винтовых свай и их количество под дом рассчитывается исходя из веса здания. Поскольку дело мы имеем не с домом, а сравнительно легким сооружением, то вес не будет иметь такого значения.

Зато на выбор будут влиять такие факторы, как лед и характер дна. Так, толстый лед способен ближайшей весной сломать ваши сваи, что исключено при постройке дома.

Длина свай определяется глубиной несущего слоя и уровнем воды с учетом перепада в вашем водоеме. Так, ил не является хорошей опорой для сваи, поскольку подвержен сезонным подвижкам и влиянию течения в реке: чем оно больше, тем сильнее будет смещение сваи. В удерживающий слой свая должна заходить на достаточную глубину. Для песка она составляет 0,5 м, а для глин — 1 м.

Для примера можно привести следующий случай.

Высота от верха сваи до максимального уреза воды 0,3 м. Расстояние от зеркала до дна 1,7 м. Толщина ила 1 м. Внизу песок. Длина сваи, таким образом, получается: 0,3+1,7+1+0,5=3,5 м. В продаже, кстати, такой размер есть.

Но, учитывая течение и сход льда, лучше дать запас прочности и заглубить их еще на полметра. И сваи купить, соответственно, по 4 метра. Если вы строите пирс, то длина свай будет разной, в зависимости от изменения глубины.

В продаже сваи бывают до 9 метров.

Каждая свая диаметра 108 рассчитана на приличную нагрузку — 7 тонн. На причале такой не бывает. Поэтому количество свай рассчитывайте, исходя глубины конкретного участка пирса. На берегу допускается расстояние между сваями и 2 метра, а вот чем дальше от берега, тем они должны быть закручены чаще. Максимальный шаг сваи — 1 м, минимальный — 0,5 м.

Проводить работы по закручиванию свай лучше всего в зимнее время: лед будет служить вам хорошей опорой.

Обвязка и настил

Для обвязки свай чаще всего используют швеллер. Его выбирают из сортамента исходя из геометрических характеристик. Если у нас диаметр сваи 108 мм, то нам подойдут швеллера № 14 и 14П.

На углах их можно соединить сварным швом, обрезав каждую на 45 градусов. Стыки между швеллерами должны приходиться на сваю, а не висеть в воздухе.

Крепить сваи можно как сваркой, так и с помощью резьбовых соединений.

Перед тем как окончательно смонтировать швеллерную обвязку, ее следует прогрунтовать: это убережет ее от ржавчины.

Если вы хотите сделать обвязку из бруса, то на углах он соединяется в шип, а стыки также должны быть на сваях. Под брус необходимо уложить гидроизоляцию, а саму деревянную конструкцию тщательно обработать специальными составами, чтобы она не гнила.

Лаги таким же образом нужно обработать, а вот к настилу лучше подойти тщательно. Он будет постоянно испытывать на себе погодные капризы и различные нагрузки. Поэтому, если не хотите его часто переделывать, приобретите палубную доску из лиственницы. Если же вы пользуетесь более бюджетной сосной или елью, то хотя бы обработайте ее должным образом — пропитка и лак вполне подойдут.

Понтонные причалы

Встречаются ситуации, когда установка причала на сваях либо нецелесообразна, либо невозможна. Вот несколько таких случаев:

• у вас в водоеме каменистое дно;
• перепад воды достигает таких величин, что становится проблемой — лестница вниз выходит слишком высокой;
• вам «повезло» жить на берегу озера или моря, куда по «счастливой» случайности весной сносит торосы;
• высота ила на дне такова, что сваи становятся дорогим удовольствием.

Выходом в такой ситуации может служить капитальное сооружение с ледорезами, на заглубленном фундаменте, с большим объемом выемки грунта — в конце концов, порты и мосты как-то строят. Вопрос весь в том, нужно ли это в случаях, когда вам нужно всего лишь швартовать вашу лодочку, забрасывать спиннинг и купаться.

И тут на помощь приходят понтоны.

Фактически это несамоходные суда, то есть удерживаются на поверхности засчет своей плавучести. Они распространены не только как причалы для маломерных суден: во многих городах к таким сооружениям швартуются теплоходы и даже небольшие грузовые суда. Часто сам речной вокзал находится на дебаркадере.

Когда плавучий причал имеет большие размеры, он выполняется на бетонном или стальном основании, которое представляет собой плоскую коробку с пустотами внутри, что обеспечивает плавучесть. Основание небольшого выполняется из пластика (в продаже есть модульные пластиковые понтоны), а в качестве самодельных вариантов распространены причалы на пустых металлических бочках.

Простейший понтон представляет собой квадрат со сторонами 2,5 метра на 4 бочки. Для изготовления нам понадобятся 4 пустых бочки на 200 литров, 10 метров бруса со стороной 100 мм, 25 метров бруса по 50 мм, прочная водоустойчивая веревка и саморезы.

Из большого бруса нужно скрутить квадрат. Внутрь ставим каркас из бруса по 50 мм для удержания бочек. Бочки необходимо тщательно очистить, закрыть на герметик и хорошо окрасить.

Если бочки пластиковые, это не требуется. После этого бочки вставляем в каркас по углам и крепим веревкой в трех местах каждую. Веревку закрепляем на большом брусе, хорошо затянув.

После этого будущий понтон можно перевернуть и набить сверху дощатый настил.

При желании понтон на бочках можно сделать и большим, и неправильной формы, и с перилами. Вместо бочек неплохо подойдет пластиковая труба большого диаметра, если у вас есть, чем запаять торцы.

В общем, сооружение таких причалов ограничивается только вашей фантазией.

Важно! Чтобы ваша пристань стояла там, где надо, ее нужно обязательно заякорить. Сколько якорей вам понадобится, зависит от веса и площади вашего понтона, но никак не менее двух. Длину якорных цепей можно регулировать.

Строительство причалов